鍛壓機械作為機床制造業(yè)的重要局部，與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是非親非故。全世界約70%以上的金屬原料須要變形加工成產(chǎn)品，其中大局部的整機要以板材、管材、型材為原資料或半成品進行沖壓、剪切跟曲折成形。剪切、曲折成形機械對汽車產(chǎn)業(yè)中超寬工件的剪切、汽車大梁的折彎壓抑，可能從一個側(cè)面反應出鍛壓機械在汽車產(chǎn)業(yè)中的利用。

大型數(shù)控剪切中心

　大噸位數(shù)控折彎機

大噸位數(shù)控折彎機可對特種汽車改裝中的箱體、殼體或部件進行多工位復合折彎跟沖壓成形，公稱壓力為100030000kN。圖2所示大噸位數(shù)控折彎機，其公稱壓力：30000kN；工作臺長度：14000mm；數(shù)控軸數(shù)：3 1軸定位精度：Y1軸、Y2軸：±0.01mm；X軸：±0.05mm；技巧特點：高精度、力、環(huán)保型

汽車大梁的生產(chǎn)制造在汽車生產(chǎn)中是一個重要工藝，大梁成形的直線度、折彎角度、平行度跟多少何外形的精度（正確度）請求都十分嚴格。從前用大型壓力機成形，但隨著重型汽車越來越長的現(xiàn)狀，大型數(shù)控折彎成為該工藝的抉擇。廠家制造工藝的瓶頸跟困難。在生產(chǎn)中多以氣割下料、小型剪板機串料剪切等方法為主，但效力低，且品質(zhì)得不到保障。若要解決這個工藝困難，一是從國外進口大型剪板機；二是走自主研發(fā)國產(chǎn)化制造設備的途徑。為此，我公司按用戶須要，承擔理解決跟研發(fā)大型數(shù)控剪切中心的課題。經(jīng)過科研人員的精心設計，勝利研發(fā)降生界上規(guī)格、主動化水平、設計龐雜的大型數(shù)控剪切中心（）。有效地解決了我國汽車制造產(chǎn)業(yè)超寬板材下料的技巧及工藝困難，滿意后序主動化生產(chǎn)對制件高精度的請求。該設備可普遍利用于汽車、鋼結(jié)構(gòu)、造船、電力設備跟通信鐵塔等行業(yè)。

鍛壓機械在產(chǎn)業(yè)中利用的進步表當初工藝及設備的進步性、生產(chǎn)線的主動化及柔性化水平、粗放化生產(chǎn)水等同諸多方面。但毋庸諱言，國內(nèi)鍛壓機械行業(yè)誠然可能為汽車產(chǎn)業(yè)供給多少乎所有的沖壓與鑄造設備，但水平跟實力在國際市場上還不算強人。鍛壓機械行業(yè)的再發(fā)展，既取決于鍛壓機械行業(yè)的技巧進步跟結(jié)構(gòu)調(diào)劑，也取決于汽車等用戶行業(yè)的發(fā)展策略（strategy）與市場前景。