液壓折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)故障解決
故障三:液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊返程正常,快進(jìn)正常,手動(dòng)不能慢行向下,折板無(wú)力
1、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常,如果是則引起充液閥未關(guān)閉,使上腔與油箱充液口相通,不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒(méi)有通電或者被卡死。
2、檢查充液閥是否被卡死,如是,請(qǐng)清潔充液閥,重新裝上,至使閥芯靈活自如。
故障四:液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊返程速度太慢,回程壓力高
此類(lèi)故障主要是充液閥未打開(kāi),此現(xiàn)象剛好與上述故障三的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反,可參照故障三的解決方法進(jìn)行處理。
折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不一樣怎么調(diào)?
一、折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不一樣的原因
折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)壓力不均首先我們需要查找出現(xiàn)問(wèn)題的原因,只有找到問(wèn)題用戶才能對(duì)癥下藥,具體來(lái)說(shuō)折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不均出現(xiàn)的原因主要有兩個(gè),一個(gè)可能為折彎?rùn)C(jī)自身的原因,另一個(gè)則為外在原因。
二、折彎?rùn)C(jī)兩邊壓力不一樣詳細(xì)解決方案
首先如果是外在原因,例如折彎?rùn)C(jī)附近有重物影響到工作缸兩邊的滑塊受力不均,這時(shí)候我們只需要移開(kāi)重物,重新讓折彎?rùn)C(jī)的兩個(gè)工作缸滑塊回歸正常的移動(dòng)即可解決問(wèn)題。需要注意的是一些用戶在使用折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候往往不注重折彎?rùn)C(jī)的清潔以及保養(yǎng),這是不對(duì)的。在使用折彎?rùn)C(jī)之前,我們需要保證折彎?rùn)C(jī)機(jī)身沒(méi)有異物,且時(shí)刻關(guān)注折彎?rùn)C(jī)的工作情況,這樣可以有效減少折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)兩邊壓力不均的情況。
第二個(gè)折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)兩邊壓力不均的原因是常見(jiàn)的情況,這是機(jī)器自身的原因造成的。主要就是因?yàn)閮蓚€(gè)工作缸在滑塊的兩端進(jìn)行加壓,從而導(dǎo)致折彎?rùn)C(jī)的工作偏向中間,而折彎?rùn)C(jī)的工作偏向中間以后就會(huì)導(dǎo)致折彎產(chǎn)品兩邊受力不均,受力不均自然就影響產(chǎn)品的成型以及后續(xù)的工作。
伺服折彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)有何區(qū)別?
一、傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)使用壽命比較短,問(wèn)題多,使用一段時(shí)間就要求換 新,維修費(fèi)用難以維持;
二、齒輪設(shè)計(jì)受力均勻,受力面積大,,噪音小,齒輪內(nèi)部組織比鑄造齒輪更致密、強(qiáng)度更高;
三、自動(dòng)送線架送線,減少線材彎曲時(shí)的阻力,更好的保護(hù)齒輪和變速箱;
四、貝朗伺服折彎?rùn)C(jī)有升級(jí)款傳送帶,使用壽命更長(zhǎng);
五、外觀結(jié)構(gòu)更輕巧、美觀,機(jī)器整體占地面積??;
六、伺服折彎?rùn)C(jī)從線材上料、送線、校直、折彎成型、切斷等工序可一次完成,無(wú)需二道工序,操作簡(jiǎn)單、使用更方便。
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