電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的性能特點(diǎn)
1、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用液壓凸形自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng),解決滑塊在折彎過(guò)程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響。補(bǔ)償數(shù)量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整,方便。
2、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu),可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口原件,確保后擋料的擋料精度。
3、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身采用整體焊接結(jié)構(gòu),便于運(yùn)輸,便于加工,能確保機(jī)床的整機(jī)精度。
4、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進(jìn)行分析,確保機(jī)床可靠性。
5、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口集成式控制系統(tǒng),減少管路安裝,提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性,外形美觀簡(jiǎn)潔。
折彎?rùn)C(jī)數(shù)控軸比較多,多可以達(dá)18軸以上,常用數(shù)控軸功能如下: Y1 Y2軸-滑塊上下運(yùn)動(dòng)(電液伺服閥)、X軸-后擋料前后運(yùn)動(dòng)(伺服電機(jī))、R軸-后擋料上下運(yùn)動(dòng)(伺服電機(jī))、Z1 Z2軸-擋指左右運(yùn)動(dòng)(伺服電機(jī))、W軸-工作臺(tái)加凸。
軸向位移有多軸,常見(jiàn)普通分項(xiàng)為:油缸行程的上下位移、后擋料的前后位移、后擋料的升降位移、擋料上擋指的左右位移、工作臺(tái)撓度補(bǔ)償用的升降位移、折彎板料輔助托架位移
折彎?rùn)C(jī)折出來(lái)的板中間的彎角一般與板厚有關(guān)系。但有的時(shí)候我們對(duì)于彎角的要求會(huì)超出技術(shù)要求所標(biāo)注的中間彎度,也就是術(shù)語(yǔ)中所說(shuō)的折出來(lái)的制件直線度達(dá)不到要求。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因:1、可能是上刀和下刀不平。因?yàn)槟>邐A角發(fā)生了偏移,所以雖然角度一樣但直線度卻不夠;2、沒(méi)有撓度補(bǔ)償。道理跟模具沒(méi)有對(duì)齊差不多,都是因?yàn)楫a(chǎn)生了位移。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)對(duì)折彎金屬板料具有較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和較高的工作精度,采用不同形狀的上下模具,可折彎成各種形狀工件,滑塊行程一次即可對(duì)板料進(jìn)行一次折彎成形,經(jīng)過(guò)多次折彎即可獲得較復(fù)雜形狀的工件,當(dāng)配備相應(yīng)的裝備后,還能作沖孔用。液壓折彎?rùn)C(jī)可以對(duì)折彎金屬板料具有較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和較高的工作精度,采用不同形狀的上下模具,可折彎成各種形狀工件,滑塊行程一次即可對(duì)板料進(jìn)行一次折彎成形。
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