折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)故障分析及排除方法
故障一:液壓折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)無(wú)壓力。
(1)比例溢流閥的電磁線圈是否得電,比例電磁線圈電壓是否符合要求,如上述原因,請(qǐng)檢查相關(guān)電氣原因。
(2)檢查折彎?rùn)C(jī)的插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死,以及阻尼小孔堵塞,如果是上述原因,請(qǐng)拆卸溢流閥清洗干凈,重新裝上。
(3)三相電源調(diào)相,導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后擋料
– CNC鈑金折彎后擋料采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)定位。
– 神沖數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)后擋料采用進(jìn)口,后擋料可手動(dòng)微調(diào)。
– 我們需要定期檢查絲杠和螺母之間的間隙,當(dāng)間隙太大時(shí)重新緊固或更換磨損的零件,以保證準(zhǔn)確定位。
– 禁止操作人員在機(jī)器前調(diào)整后擋料擋指。
折彎?rùn)C(jī)上下模操作
– 使用液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)時(shí),我們會(huì)折彎不同的材料、不同的板厚、板寬和長(zhǎng)度。
– 因此必須正確選擇頂部工具和底部模具。
– 當(dāng)板厚發(fā)生變化時(shí),需要重新選擇下模的開(kāi)口寬度。
– 折彎短工件時(shí),操作人員應(yīng)將板材放在機(jī)器中間,以免負(fù)載不平衡。
– 我們經(jīng)常需要調(diào)整和改變底模的開(kāi)度,這時(shí)候我們可以使用吊環(huán)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)底模,以選擇正確的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎模具上的V型槽。
為了有效提升數(shù)控折彎?rùn)C(jī)加工速度,設(shè)備還設(shè)置了很多編程功能,這樣設(shè)備在運(yùn)行的時(shí)候可以一次性完成很多種工件的加工操作,并達(dá)到更高的生產(chǎn)效率。用戶(hù)還可以根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)要求來(lái)調(diào)整設(shè)備參數(shù)。
折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器,其結(jié)構(gòu)首要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,工作臺(tái)置于支架上,工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成,底座經(jīng)過(guò)鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的洼陷內(nèi),洼陷頂部覆有蓋板。
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